1870億 廣西推動7條西部陸海新通道重點鐵路項目建設

 5月30日從自治區陸海新通道建設工作領導小組辦公室了解到，《西部陸海新通道重點鐵路項目建設實施方案（2019—2021年）》（以下簡稱《實施方案》）近日已印發實施，黃桶至百色鐵路項目、柳州經梧州至廣州鐵路等7條線路將加快推進。其中，湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程爭取2021年底實現開工建設。

    目前，隨著西部陸海新通道建設的快速發展，通道沿線貨運量大幅增加，連接越南的湘桂線南憑段、南昆線威舍至百色段亟需擴能改造，提升運輸能力。根據《實施方案》，要加快推進的廣西西部陸海新通道重點鐵路項目包括黃桶至百色鐵路項目、南昆線百色至威舍段增建二線、湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程、沿海鐵路欽州至防城港段擴能改造工程、黔桂鐵路擴能改造工程、云桂沿邊鐵路以及柳州經梧州至廣州鐵路7條線路。

    其中，黃桶至百色鐵路項目為國鐵Ⅰ級、雙線，技術標準160公里/小時，全長約302公里，總投資約323億元，其中廣西境內段長132公里，投資約147億元。項目已納入國家《中長期鐵路網規劃》，并作為西部陸海新通道重點項目推進，未來計劃開行雙層集裝箱列車。

    根據《實施方案》，爭取2020年底實現開工建設的有沿海鐵路欽州至防城港段擴能改造工程以及黔桂鐵路擴能改造工程，目前均已完成預可研編制工作。南昆線百色至威舍段增建二線項目力爭2021年實現開工建設。

    湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程項目為國鐵Ⅰ級、雙線，技術標準120公里/小時，全長約198公里，總投資約140億元。該項目已納入國家《中長期鐵路網規劃》，為省內干線鐵路擴能改造項目，爭取2021年底實現開工建設。

    云桂沿邊鐵路項目技術標準160公里/小時，全長約643公里，總投資約440億元，其中廣西境內段長431公里，投資約275億元，力爭2021年8月底前實現開工建設。

    根據《實施方案》，廣西還將加快推進柳州經梧州至廣州鐵路項目。該項目技術標準160公里/小時，全長約445公里，總投資約487億元，其中廣西境內段長252公里，投資約270億元。